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拉力和越野有什么区别?
越野赛：指驾驶车辆在野外进行竞速比赛。路面不一 场地赛：路面为柏油平整路面。拉力赛：是在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行的。越野赛：场地多为丘陵，山地，沙漠等自然环境。
拉力和越野在路况方面差别不大，基本都是跑的野路烂路，不过拉力最终比的还是速度，也就是在最短用时内通过同一赛段，而我们平时玩的越野更多的是挑战技巧，比如爬坡、涉水、平衡等等。
比较直观的区别就是场地的路面情况，场地赛采用柏油等硬路面，同时在一个相对封闭的赛道里面进行比赛，路面相对附着力较高，拉利和越野赛一般采用沙石路面，大多采用天然路段进行比赛。当然拉力比赛也有柏油路面。
越野拉力一般分两种，一是场地，二是类似于达喀尔的开放环境。前者在场地内模拟野外环境，后者则是依次通过规定的计时点，理论上车手可以自由选择行驶路线。拉力赛的起源就是一群私家车主聚集在某条仍在使用的道路上进行比赛。
你认为拉力赛竞速类的比赛优势体现在什么地方,为什么?
1、拉力赛车与F1等场地汽车比赛的最大区别在于，错开时间出发的赛车选手们是在完全看不见竞争对手的情况下进行比赛的。另外，拉力赛车都配备一名领航员，坐在副驾驶席上的领航员通过被称做“PaceNote”的比赛路线图为赛车选手指示前进方向。
2、比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。
3、就是可以每天晚上20：00-22：00玩酷跑也叫拉力赛看你总共跑得最远的距离，然后进qq贡献距离，还有20颗心和积分奖励哦。
越野人的终极信仰,北京越野出战2021年达喀尔拉力赛
值得一提的是，北京越野在2016年首次参加环塔拉力赛就夺得厂商队亚军，并在随后的几年中斩获多项荣誉。同时北京越野还为广大消费者提供了更优的越野产品，包括原厂重改产品BJ40雨林穿越版、短轴产品BJ40致敬2020版等。
最严苛的规则，但北京越野战队勇当孤胆英雄，三辆BJ40赛车以强大的耐久力量支撑数百公里的奔袭，六位赛车勇士以出众的能力驰骋沙海，进一步刷新中国品牌在达喀尔拉力赛的最佳战绩。
确实如此。从2021年1月3日开始，2021达喀尔拉力赛将在沙特阿拉伯盛大开幕。据悉，今年的赛事将历时13天，以沙漠赛段为主，比赛总里程7646公里，特殊赛段长达4767公里。
易车讯 1月3日，被誉为“世界最艰苦拉力赛”的达喀尔拉力赛，在沙特第二大城市吉达，正式开启为期13天的征途。而北京越野车队作为唯一参赛的中国越野车品牌参加了本次拉力赛，并派出了三辆BJ40赛车出征。
拉力赛前车不让可以撞车吗?
方法技巧：遇到导航员报可能跳起的坡还是减点速，保护轮胎不要撞车，领号员说big jump时，最好减速路的边缘那些乱七八糟的突起少压，关于跳跃还没发现会导致爆胎，芬兰那些赛道各种跳，duang！地没什么事情。
如果比赛中出现了意外，车手可以在特殊赛段之间的行驶赛段中，在保证按时到达下一赛段出发点的情况下，利用车上携带的备品自行修车，如果迟到，将面临罚时甚至退赛。
在正常行驶的过程中，如果前方突然冲出一个物品，如果没能及时刹车，这个时候就直接撞过去就好了。这种情况下自己是没有责任的，但是如果你突然改变方向，导致和其他车辆相撞，那这个责任就是要自己承担了，有苦也说不出。
它会更大限度的用满整个弯道区域，所以在这种比赛环境中本身也不适合多车进行发车。
拉力赛赛车不允许上路，因为没有正式的驾驶程序。大多数赛车不允许在路上行驶。拉力赛是许多车手喜欢观看的赛事。拉力赛观赏性很强，拉力赛车手的驾驶技术也高超。拉力车只能在某些指定的阶段行驶，在高速公路上行驶是违法的。
标签： 拉力赛
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