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拉力赛这么艰苦,为何还是有很多皮卡趋之若鹜?
达喀尔拉力赛是世界上最艰苦的长距离越野赛事。
虽然名称为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛的要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。
第二个原因是很多车企将参加赛车比赛视为技术研发的前沿阵地。 赛车是一项需要将汽车性能推到极限的运动。如果能经受住赛道的魔鬼考验，那么无疑会给一项技术的高效率和可靠性提供强有力的背书。
中国现在还有拉力赛吗
有。中国汽车拉力赛简称CRC，全称中国汽车拉力锦标赛。受疫情影响，近期都没有拉力比赛，而且知名度不高，观众较少，所以比赛较少。
现在还有拉力赛。2023年达喀尔拉力赛在2022年12月31日已经正式开赛，关注比赛的同时看到了一组关于达喀尔的数据，真的是被震惊到了。
年11月7日，第七届“中国国际名城经典车拉力赛”在秋色宜人的安徽黄山举办。近40多辆来自全球各地的经典车从黄山市城市展示馆集结出发，途径黄山风景区、徽州文化发源地歙县及多个城市著名地标。
拉力赛路书是干嘛用的?领航记的路书是什么样的?
拉力比赛当中除了车手以外，还有一个同样重要的人就是领航员，因为领航员在比赛中将按照路书向车手传达赛道信息。打个比方就像瞎子背瘸子的道理。
路书由车手和领航员共同制作，为了保证每一项细节记录都能在拉力比赛中发挥作用，路书由领航员紧凑地用缩写法或速记法记录在一个笔记本上，在比赛中由领航员大声地念出来给车手听。
所谓路书，就是详细的自驾车旅行或自助游旅行计划，也可以说是旅行的脚本。好的路书，要求有每天详细行程安排，行车路线（包括途经的地点、里程、道路特点等），最好还有途经的景点风光简介、食宿安排、天气状况等。
中国汽车/摩托车手在达喀尔拉力赛创造历史!吉利韩魏全场第十
北京时间1月17日下午4点，2020年达喀尔拉力赛落下帷幕。来自中国的车组韩魏、廖岷斩获全场第十；中国摩托车手扎克尔·牙克甫获得摩托车组第42名。
第42届达喀尔拉力赛在经过为期12天，总长度7856公里的全部赛程后，在奇地亚正式落下帷幕。
中国车手韩魏以总时长46小时50分24秒跻身总排行榜第十名，该成绩也刷新了中国车手征战达喀尔的最好成绩。
沙特时间1月13日，2020达喀尔在瓦迪·阿尔达瓦西展开了第八赛段的激烈比拼，汽车组赛段格局发生巨大变化，法国315号车手马修拿下个人首个达喀尔赛段冠军。
标签： 拉力赛
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