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本文目录一览：

• 1、开雅阁一般什么档次人
• 2、雅阁是什么本田
• 3、本田雅阁第八代的缺点?
• 4、雅阁的缺点
• 5、新车亮点解析:2023款广汽本田雅阁

开雅阁一般什么档次人

开雅阁的人一般属于中等档次，因为雅阁是国内很有名气的B级轿车，想要买得起并养得起一台本田雅阁，还是需要有一定的经济实力。开雅阁的人都很注重品质，喜欢简约时尚的风格，而且雅阁的操控感可以和同级德系车抗衡，是一款比较普及的中级车，适合30岁以上的中层白领和商务人士。

目前开雅阁的大多数是一般白领，开出去还是很有面子的。雅阁（Accord），本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。雅阁原配轮胎为米其林超高能跑胎Pilot Super Sport。2018年4月16日，全新一代本田雅阁，也就是第十代本田雅阁在中国正式上市。

雅阁车主：一般来说，驾驶雅阁的人士属于中等消费层次。雅阁作为一款在国内享有盛誉的B级轿车，拥有它不仅需要一定的经济基础，还需要对品质有较高的追求。雅阁以其出色的操控性能，可与同级别的德系车相媲美，并且是中级车市场中比较普遍的选择，因此它非常适合30岁以上的中层管理人员和商务人士。

开本田雅阁通常与一定的社会阶层相对应，它被普遍认为是中等档次的代表。作为一款知名的B级轿车，拥有雅阁意味着车主具备一定的经济实力，他们注重品质，追求简约时尚的设计风格。雅阁的操控性能相当出色，堪比德系同级车，使得30岁以上，如中层白领和商务人士的群体成为主要驾驶者。

开雅阁的人一般都是适中级别档次。由于雅阁是中国很有名的B级小汽车；要想买起并养活起一台广州本田雅阁，或是要有一定的经济实力的；并且开雅阁的人都很重视品质，因此开雅阁的人绝对不会很穷。

雅阁是什么本田

本田雅阁属于广汽本田。雅阁是广汽本田旗下推出的一款中型车，这款车的官方指导价格为198-298万元。在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是5T涡轮增压发动机和0L自然吸气发动机，其中，0L车型是混动版车型。

雅阁属于广汽本田。广汽本田汽车有限公司（原广州本田汽车有限公司；简称广汽本田）于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技术研究产业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。

雅阁是广汽本田旗下的车型，作为一款中型轿车，其最新一代产品为第十代。该车型共搭载了三款发动机，分别为低功率版5升涡轮增压发动机、高功率版5升涡轮增压发动机和0升自然吸气发动机，其中0升自然吸气发动机的车型为混动版。

雅阁是一款由广汽本田生产的中型轿车，这是一家成立于1998年7月1日，总部位于中国广州的中日合资企业。广汽本田以精湛工艺和卓越技术，为雅阁提供了强大的动力支持。其中，5升涡轮增压发动机和0升自然吸气油电混合动力发动机的组合，搭配CVT无级变速器，为驾驶者提供了流畅的驾驶体验。

本田雅阁是广汽本田生产的车型。广汽本田和东风本田是两家不同的合资企业，它们生产的车型也有所不同。广汽本田成立于1998年7月，比东风本田早5年。广汽本田的车型包括雅阁、奥德赛、格式图、飞度等，而广汽集团是大型国有控股集团，与日本本田技术研究工业有限公司合资，两者均占50%的股份。

本田雅阁第八代的缺点?

本田雅阁第八代的缺点主要体现在以下几个方面： 悬挂过于硬：虽然雅阁的定位越来越年轻运动，但是悬挂的硬度却给驾驶带来了颠簸感，过减速带和坑洼路面时会感觉不太舒适。 车身薄：日系车普遍存在的问题，车身过于薄，小树枝和小石子很容易就刮花车身，需要特别注意。

本田雅阁第八代的缺点主要包括以下几个方面： 悬挂过硬：雅阁的悬挂系统虽然逐渐趋向运动和年轻化，但在过减速带和坑洼路面时，颠簸感较为明显，给乘客带来不舒适的乘坐体验。 车身薄：雅阁的车身相对较薄，容易受到小树枝和小石子的划伤，需要特别注意保护。

底盘调校与轮胎噪音！--与同类车型相比，本田雅阁8代的底盘调校较为硬朗，这可能导致驾驶者在行驶过程中体验稍有不适。此外，高速行驶时，车辆对轮胎噪音的控制仍有提升空间。尽管如此，这些问题不会严重影响日常使用，驾驶者只需适当地调整驾驶习惯即可。

广汽本田雅阁第八代的缺点是什么？广汽本田雅阁第八代的缺点是性能过于平庸，和霸气车身不符合：外观是第八代雅阁所改变最大的地方，也是我们所最能一目了然的地方。除了在前脸和尾部的变化之外，明眼人一看就知道，车子比以前长了很多；长度达4945mm，轴距也增长到了2800mm，堪与C级车型媲美。

”相关内容介绍有以下：本田雅阁第八代的缺点就是：虽然说雅阁慢慢变得运动，年轻。但是悬挂是真的硬，过减速带，还有坑洼路面时，会不是特别的舒服，颠婆，有点像过山车的感觉，所以给人的感觉不是特别好；估计这有可能是所有日系车的通病吧。一如既往的薄。

本田雅阁第8代的性能与舒适性存在一些特点：运动性能升级：！-- 本田雅阁的第8代车型在运动性能方面实现了显著提升，展现出更强烈的驾驶激情。然而，悬挂问题：！-- 虽然提升，但悬挂的硬度可能导致在过减速带或凹凸路面时，驾驶者会感受到明显的颠簸，体验并不尽如人意，仿佛在乘坐过山车。

雅阁的缺点

1、缺点一：底盘太低 本田雅阁的底盘高度(满载)大约为10cm，与其他B级轿车相比(比如凯美瑞)确实要低一些，这就导致了它在过坑洼路面或者大角度斜坡时很容易磕碰底盘或者前杠。1这不仅会影响车辆的行驶安全，也会损伤车辆的外观和性能。

2、而对于十代雅阁混动，其致命缺点主要包括： 价钱较高：雅阁混动的市场价相对较高，与燃油版车型相比，其价格差异较大。 无法享受优惠政策：由于混动类型车辆的特殊性，雅阁混动并不能享受新能源车待遇，无法免除车辆购置税。 汽车保值率低：相较于燃油版车型，雅阁混动的汽车保值率较低。

3、一)雅阁的缺点 雅阁的缺点如下：动力没有想象中激进。十代雅阁混动车型上搭载的这台0L阿特金森循环发动机，最大功率仅有146马力，搭配最大扭矩315牛·米的电动机，整体动力输出平缓，无法带来太多激情。悬架偏硬。经过减速带或较差的非铺装路面时，可以明显感觉到车内颠簸。底盘太低。

4、本田雅阁第八代的缺点主要体现在以下几个方面： 悬挂过于硬：虽然雅阁的定位越来越年轻运动，但是悬挂的硬度却给驾驶带来了颠簸感，过减速带和坑洼路面时会感觉不太舒适。 车身薄：日系车普遍存在的问题，车身过于薄，小树枝和小石子很容易就刮花车身，需要特别注意。

5、此外，车身漆稀，容易出现小划痕，需要对车身上出现很多小划痕有心理准备。最后，实际油耗与官方油耗相差较大，车主难以接受。涡轮增压发动机版官方标称油耗为5L/100KM，实际真实油耗接近9L/100KM；混动版雅阁官方油耗为2L/100KM，真实油耗为5L/100KM。

新车亮点解析:2023款广汽本田雅阁

1、操作时，只需要转动旋钮选择需要操作的功能，再按一下整个旋钮，就可以进入该模式了，而且转盘表面的屏幕还可以显示对应的功能界面。更加强大的语音助手 如果腾不开手去操作旋钮也没关系，全新雅阁升级版的语音助手功能也是相当强大，这也是其换代后的亮点之一。

2、但第十一代广汽本田雅阁首次提供的e：PHEV插电混动版车型就不同了，这波看似为拥抱电气化时代，广汽本田官方全新提供了能上绿牌的雅阁，但它在定价上这次真没什么诚意。

3、雅阁2023款260TURBO 舒适版，官方指导价：198万，优惠后为148万。雅阁2023款260TURBO 豪华版，官方指导价：198万，优惠后为148万。雅阁2023款260TURBO 尊贵版，官方指导价：98万，优惠后为148万。雅阁2023款260TURBO 旗舰版，官方指导价：298万，优惠后为48万。

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